tey. Men eg vil so sanniliga vera við til at undirstrika, at tað nýtist ikki at verða gjørt klokkan 4:00 um morgunin, tað eri eg púra samdur um. Eisini eri eg samdur í tí, at foreldur tíverri taka ov lítla

gjøld kravd inn av avarandi stovni ella ráði. Fyri eitt pass ið er galdandi í 10 ár verður goldið 400 krónur, sama arbeiði at útskriva barnapass, men hetta er nógv bíligari. Útskrivan av koyrikortið ið

ískjarnum, tað vil siga seinastu uml. 800 000 árini. Mátingar vísa tó at mongdin hevur verið ommanfyri 400 ppm, seinastu fáu árini. ##med3## Figure 2: Mátingar av CO2 mongdin í atmosferuna, frá Climate.gov

røðarapalli vóru ein áheitan á samgonguna, at fíggjarligu byrðarnar vóru lagdar á breiðastu herðarnar(300-400 tús. og meira), tí í desember raktu øll trý spariuppskotini pensjónistarnar. Skattalætti til hægru

naðurin alt ov stórur. Og tó kan eg nevna at eitt grønlendsk lambstjógv verður selt fyri kr. 300- 400 í Keypmannahavn! Viðvíkjandi tí at fólk venda sær frá studningspolitikkinum, so er talan um eufori

handilslig rás við upp til 50.000 íbúgvar og er taksturin fyri tær kr. 0,46 kr. pr. minutt at vit gjalda 400% er heilt burturvið. Gramex er enn ikki komin fram við nakrari frágreiðing um prísmunin. Tað rættvísgerð [...] hetta er prísurin vit skuldu gjalda, her er ongin samráðing. Spurningurin er enn: Hví er prísmunurin 400% á Rás 2 og einari líknandi rás í Danmark? Vónandi kemur svarið skjótt. At víst verður á at kr. 234

við stuðli frá Súna í Hjøllum at upphæddin er komin so langt upp, tí avsettar vóru upprunaliga bert 400.000 krónur.

tingarnar vóru tilsamans um 900 mió. kr. sama ár. Størsti útreiðsluposturin vóru pensiónirnar (um 400 mió. kr.). Størstu útreiðslupostarnir av forsorgarhjálpini eru annars: ?stovnar, herundir bústovnar

sum vit játta til røktarheimsøkið í dag. Politikkur er eitt val. Vit velja at skerja blokkin við 400 milliónum longu komandi ár. Samgongan hevur ætlanir um at seta hol á ein undirsjóvartunnil afturat

roynir at leggja fótonglar út fyri Vestur- og Norðurøkið. Veruleikin er, at hann ætlar at krevja uml 400 milliónir krónur í partapeningi umframt raksturin av tunlunum. So talan er um heilt nýggjar mannagongdir