200 kg lættari enn forgangarin. Bert framkomnar og nýggjar motorútgávur verða brúktar, ávikavist bensin og diesel. Nýggju motorarnir og tað, at bilurin er lættari, gevur munandi minni brennievnisnýtslu
– kostaði tá 9 krónur fyri liturin. So nógv er prísurin á brennievni hækkaður síðai 24. februar: Bensin: 2,19 krónur Diesel: 2,9 krónur Bátadiesel: 2,77 krónur Bátadiesel+:2,78 Húsarhaldsolja: 2,78 krónur
somu, sum teir hækkaðu til 17. mai. So nógv er prísurin á brennievni hækkaður síðai 24. februar: Bensin: 2,44 krónur Diesel: 2,81 krónur Bátadiesel: 2,77 krónur Bátadiesel+:2,78 Húsarhaldsolja: 2,78 krónur
Síðani kríggið í Ukraina er prísurin á olju og bensini drønaður uppeftir. Tað gongur valla vika, at ikki oljufeløgini skrúva prísin, sum oftast uppeftir. Prísurin er altíð tann sami hjá báðum oljufelø
mánað: Bensin: -33, sostatt eru 183 færri bensinbilar á vegunum enn við ársbyrjan. Diesel: -16, sostatt eru 95 færri dieselbilar á vegunum enn við ársbyrjan. Bensin HEV: +79, samanlagt 328 í ár. Bensin PHEV:
ein litur av húsahaldsolju 12 krónur og 63 oyru. So nógv eru prísirnir hækkaðir síðani 24. februar: Bensin: 32 prosent Diesel: 38,5 prosent Gassolja: 40,3 prosent Niðanfyri síggjast 25 prísbroytingar síðani
nú 12 krónur 63 oyru, sum eisini eru metprísir. So nógv eru prísirnir hækkaðir síðani 24. februar: Bensin: 32 prosent Diesel: 38,5 prosent Gassolja: 40,3 prosent Niðanfyri síggjast 25 prísbroytingar síðani
hevur samgongan eina álvarsliga uppgávu at loysa. Vit síggja alvorliga príshækkingar á eitt nú olju, bensin og húsarhaldsvørum. Alt hetta ímeðan væntandi rentuhækkingar eru í væntu. Oljuavgjaldið kann lækkast
vórðu brúkt í føroyska búskapinum. Tað mesta av lívrunnum brennievni verður innflutt, tað er mest bensin og brenniolju. Samanborið við onnur lond brúka Føroyar nógv tilfar. Í 2020 brúktu Føroyar 34 tons
sum Kappingareftirlitið hevur í varðveitslu. Í fyrstu syftu er talan um ávikavist prísgongdina á bensin, diesel og gassolju, sum verða samanborin við prísgongdina á Brent ráolju. Talan er um hagtøl, sum
