i vóru Piazza di Spagna og Fontana di Trevi. Piazza di Spagna har tær sponsku trappurnar eru. 138 trin uppeftir. Við ovara endan á trappunum sært tú ein egyptiskan obilisk, har kirkjan Santa Trinitá dei

S4 líkist A4, men er ein annarleiðis sportligur bilar við t.d. 6-trins sportgirkassa, 18" alufelgum og permanentum Quattro fýrahjólstrekki og stramman aluminium undirvogni. Motorurin er ein 4,2 litur V8

baksetrið. Motorurin er ein 2,0 litur bensin við 115 hk. Bilurin kann leverast við einum nýggjum 6-trins tiptronic girkassa.

sálarsjúkur koma av mentanini í einum landi, og tá Føroyar: ". . . vist ikke har naaet noget höjt Trin, og de sociale, Sindet opirrende Kollisioner ved de patriakalske Forhold, som der herske, forholdsvis

ímóti Skála´. Úrslitið boðar frá einum tryggum heiamsigri, so í so máta eydnaðist fyrsta stigið á tý-trins rakettini hjá HB, sum skal senda teir seinasta pettið til FM-heitið, og skal mestast einsamalt eftir

hk. Hann koyrir frá 0-100 km/t uppá 5,9 sek og toppferðin er 220 km/t. Speedster, ið hevur ein 5 trins sportgirkassa, er ein ektaður sportbilur uttan hentleikar sum servostýring, sentrallás ella hita í

innspræningarskipanini. Í bensinútgávuni fæst hann við 5 trins manuellum girkassa ella automatiskum girum, meðan dieselútgávan hevur manuellan 6 trins girkassa. Instrumentborðið er av nýggja slagnum við i

Isaksen, ið er uppbygdur hjá Kiitokori í Finnlandi, hevur eisini ein DH12D motor, men við 420 hk og 4 trins retardara, ið aktiverast við at sleppa spitaranum. Hann hevur eisini ABS bremsuskipan, fartpilot,

Satis sum fyrimynd. Til dømis fæst hann við einum 6 syl. 3.0 dCi turbodiesel motori við 180 hk og 5 trins automatiskum Proactive gearkassa, við møguleika at skifta manu-elt. Bilurin kemur á marknaðin næsta

blaðnum sjálvum, varð gjørdur ein túrur runt í húsinum, har næmingarnir sluppu at síggja, næstan trin fyri trin, hvussu blaðið spakuliga tekur skap, hvønn dag. Spurdir um hetta var soleiðis teir høvdu ímyndað