– Hetta er gjørt bara fyri at raka okkum, sum eru farin lógliga til Suðuroyar at keypa brennievni. Tað sigur Ragnar Jacobsen, stjóri í bussfyritøkuni Giljanes. Hann fór til Suðuroyar í gjár við fimm b

Suðuroy, sum enn selja brennievni til bilar. Tí hevur ávís ferðsla verið við Smyrli, har eitt nú bussar eru komnir norðaneftir og suður at bunkra, men hesum finna fakfeløgini seg ikki í longur. Tískil

Suðuroy, sum enn selja brennievni til bilar. Tí hevur ávís ferðsla verið við Smyrli, har til dømis bussar eru komnir norðanífra suður at bunkra. Men hesum seta fakfeløgini í verkfalli nú ein stoppara fyri

við breki, m.a. tí, at skipanin við stuðli til serútbúnað til persónbilar og til at keypa smærri bussar, sokallaðar kassabilar, jú heldur fram. Men hjá fleiri av teimum, har ein persónbilur hevur verið

havn um middagsleitið í gjár, tá franska ferðamannaskipið - Le Boreal - hevði lagt til bryggju, og bussar skuldu koyra oman á økið eftir ferðafólki. Løgreglan var eisini á staðnum, og Harry Benjaminsen,

Hví loyva tey ferðafólkum á flogvøllinum at sleppa útferðir við bussum, og hví sleppa útlendskir bussar í land av Norrønu at koyra útferðir? Tað skilji eg ikki, sigur Magni Mouritsen. Hann sigur tó, at

hjá Bygdaleiðum, sum varð máldur at koyra 93 kilometrar um tíman, sum gevur klipp í koyrikortið. Bussar hava nevniliga ikki loyvi at koyra meira enn 70 kilometrar um tíman á landsvegnum. - Í øllum málunum

er uppgerðin enn opin. Sigur Mattias við Fredericia Dagblad. Sambært Fredericia Dagblad eru níggju bussar við Fredericia-fjepparum á veg til Silkeborg fyri at stuðla liðnum. Seinna hálvfinalan millum Fredericia

Í morgun visti vaktleiðarin á løgreglustøðini at siga, at seks bussar fingu parkeringsbøtur í Havn í gjár. - Hetta var uppi á Óðinshædd, og tað var løgreglan, sum í hesum førinum gav parkeringsbøturnar

16 ár hava vit also omanfyri milliónina av ferðafólkum. Hesi skulu bæði sova, eta, leiga bilar og bussar, uppliva náttúru, og annars flytast runt í landinum. Hví er vandi fyri at ferðavinnan stagnerar,