Íslendingar styrkja nú eftirlitið við skipaferðsluni kring landið.
Íslendska sjóverjan, Landhelgisgæslan, er farin undir at seta fýra nýggjar radarstøðir upp, sum skulu geva myndugleikunum betri møguleikar at fylgja við skipum á havinum.
Tað skriva íslendska kringvarpið RÚV og Morgunblaðið.
Ein týðandi uppgáva hjá radarunum verður at finna skip, sum ikki hava tendrað AIS-skipanina.
AIS er tann sjálvvirkandi eyðmerkingarskipanin, sum vanliga sendir upplýsingar um millum annað navn og staðseting hjá skipum.
Røkka upp í 60 fjórðingar
Nýggju radararnir skulu setast upp á Sauðanes í Vestfjørðunum, Stórhöfða í Vestmannaoyggjum, Gunnólfsvíkurfjall á Langanesi og Borgarhafnarfjall nærindis Hornafjørði.
Teir røkka upp til 40 til 60 fjórðingar, sum svarar til umleið 74 til 111 kilometrar.
Upplýsingarnar verða sendar beinleiðis til høvuðsstøðina hjá íslendsku sjóverjuni í Reykjavík.
Radararnir verða eisini útgjørdir við myndatólum og móttakarum til AIS-upplýsingar.
Á henda hátt kunnu myndugleikarnir samanbera radaramyndina við tær staðsetingar, sum skipini sjálvi boða frá.
Skulu verja sjókaðlar
Eitt av endamálunum við nýggju radarunum er at styrkja eftirlitið við undirsjóvarkáplum.
Sjókaðlar hava avgerandi týdning fyri fjarskiftið millum Ísland og umheimin, og teir verða í størri mun mettir sum týðandi undirstøðukervi, ið krevur serliga verju.
Radararnir skulu eisini brúkast til marknaeftirlit, vanliga sjóverju og at betra um trygdina hjá skipaferðsluni.
Keypið er partvíst fíggjað við stuðli úr marknaeftirlitsgrunninum hjá ES.
Fyrsti radarin longu virkin
Ein av radarunum er settur upp á Stórhöfða í Vestmannaoyggjum.
Varðskipið Freyja flutti radaraútgerðina til oynna, og síðani varð hon flutt á land og sett upp.
Hesin radarin er nú knýttur í høvuðsstøðina hjá sjóverjuni.
Arbeitt verður eisini við at seta hinar tríggjar radararnar upp.
Eisini viðkomandi fyri Føroyar
Nýggja íslendska radaraútbyggingin er áhugaverd í føroyskum høpi.
Føroyar liggja mitt í Norðuratlantshavi, har nógv skip ferðast, og har týdningarmiklir undirsjóvarkáplar knýta landið at umheiminum.
Seinastu árini hevur størri dentur verið lagdur á eftirlit við skipaferðslu og verju av sjókaðlum.
Ísland hevur nú valt at styrkja eftirlitið við radarum, sum eisini kunnu finna skip, ið ikki senda AIS-upplýsingar.
Tað reisir spurningin um, hvørjir samsvarandi møguleikar eru í føroyskum sjóøki, og hvussu føroyskir myndugleikar verða tiknir við í vaksandi eftirlitið í Norðuratlantshavi.
Keldur: RÚV, Morgunblaðið og íslendska sjóverjan.
